Un sac de guidon est la mise à niveau de vélo la plus sous-estimée

Au cours de la dernière année, plus de personnes que jamais ont sauté sur des vélos. Selon nos rapports, les ventes de vélos de fitness ont augmenté de 125% après le premier coup de pandémie. Les ventes de vélos Gravel ont augmenté de 144% en juin 2020 par rapport à 2019, et les ventes de vélos à assistance électrique ont augmenté de 190%, d’une année à l’autre, en juin 2020. De nombreux analystes prévoient que cette tendance se poursuivra jusqu’en 2021.

Pour ceux d’entre vous qui ont acheté un nouveau vélo ou qui ont sauté sur un ancien, bienvenue – ou bon retour – dans l’équipe. Je compte sur les vélos pour soulager le stress depuis plus de deux décennies et j’ai trouvé que le cyclisme était ma grâce salvatrice pendant les parties les plus isolantes du verrouillage. Maintenant que le temps se réchauffe, je trouve toutes les excuses possibles pour sortir, que ce soit sur mon vélo de banlieue pour de simples courses ou ma meule à gravier pour de longues randonnées poussiéreuses le week-end.

J’ai passé beaucoup de temps à tester accessoires de vélo pour voir ce qui colle. Je roule toujours avec un casque et de l’eau et ne quitte jamais la maison sans lumières– avant et arrière – car ils peuvent contribuer à réduire les accidents, quelle que soit l’heure de la journée. La seule autre pièce d’équipement qui fait maintenant partie de presque tous les vélos que je possède est un simple sac de guidon.

Après des milliers de kilomètres, j’ai découvert que ces pochettes sont un moyen facile et accessible de transporter mes outils de réparation les plus importants et mon équipement de transport quotidien. Au lieu de transporter un sac à dos maladroit ou de mettre mon kit de réparation, mon portefeuille, mes clés et mon téléphone dans ma poche chaque fois que je fais des courses, un sac de guidon contient tous ces articles.

La plupart de ces sacs se fixent facilement à votre guidon via des bandes Velcro ou en plastique, sont conçus pour rester en place et n’interfèrent pas avec les câbles ou les lumières. Je n’ai pas à m’inquiéter que mon téléphone tombe de ma poche et je n’oublierai pas ma trousse à outils, car elle est toujours dans le sac et sur le vélo.

Mon préféré actuel est le Chrome Urban Ex 2.0 (70 $). C’est juste une pochette caverneuse – il n’y a pas de poches supplémentaires – mais elle se trouve au sommet de ma liste parce que son rolltop est facile à rentrer et à fermer, même en roulant. L’Ex 2.0 est également livré avec une sangle dissimulée qui le transforme en sac à bandoulière hors du vélo. Cette portabilité est importante pour moi parce que je vis dans une ville avec beaucoup de petits vols, donc je ne laisse rien sur mon vélo quand il est enfermé et que je suis à l’intérieur pendant une longue période.

Lors de longues promenades en gravier, j’avais l’habitude de fourrer toutes mes collations et réparer des outils dans mon Jersey les poches. Cela a bien fonctionné, mais il est préférable d’avoir ce poids sur mon dos et sur l’avant de la moto à la place. L’Ex 2.0, qui transporte de trois à cinq litres grâce au rolltop extensible, est assez grand pour transporter mes articles habituels, plus une couche supplémentaire, un coupe-vent pliable et même une petite caméra.

Il y a des cas où les sacs de guidon ne sont pas pratiques. Si je roule sur 100 miles sur un vélo de route, l’aérodynamisme et le poids sont plus importants que la commodité. La plupart des vététistes préfèrent les options de rangement sur le corps, comme les sacs à dos ou les sacs banane, car les sacs de guidon ont tendance à se propager sur les terrains accidentés. Mais pour d’autres styles de conduite, les sacoches de guidon sont difficiles à battre.

En plus de l’Ex 2.0, voici trois autres options que j’ai testées et recommandées.

Sac de baril d’adieu (88 $)

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(Photo: Jakob Schiller)

Ces sacs sont fabriqués à la main juste en bas de la rue Dehors bureaux à Santa Fe. Le Barrel est environ deux litres plus petit que l’Ex 2.0 mais porte toujours mes essentiels, pas de problème. Il est construit avec un nylon Cordura de 1000 deniers qui est bombardier et léger et utilise des mini sangles Voile indestructibles comme attaches au guidon.

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Sac de guidon Ornot (90 $)

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(Photo: Jakob Schiller)

Une poche principale sur ce sac avale vos outils de conduite et vos collations, tandis que votre téléphone se glisse dans sa propre pochette à l’extérieur et est maintenu en place avec un petit cordon élastique. Cette fonction crée un accès facile lorsque vous roulez et voulez sortir votre téléphone pour une photo.

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Pack Ardea de Swift Industries (135 $)

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(Photo: Jakob Schiller)

Rangez la ceinture robuste tout en ce sac est sur votre vélo et retournez-le si vous voulez l’emmener en randonnée. Swift crée également un certain nombre de pièces jointes, comme ce sac de tige, qui s’adaptent à l’Ardea pour transporter des objets comme une bouteille d’eau, un appareil photo ou un téléphone.

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Photo principale: Jakob Schiller

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