Le travail de Tjaard consiste à identifier les façons dont un cycliste peut surcompenser un mauvais ajustement, qu’il s’agisse de se pencher, de lever les jambes trop haut en pédalant ou de forcer le poignet en fonction du positionnement du guidon, et d’apporter les modifications nécessaires au vélo. .
“Il y a tellement d’ajustements que nous pouvons faire qui influencent tous ce que vous ressentirez sur la moto”, a déclaré Tjaard.
Bien qu’un ajustement approprié puisse vous permettre de rouler plus vite, ce n’est pas seulement pour les pros.
Tjaard a déclaré: “Pour la plupart des gens que je vois, le plus important est simplement d’être à l’aise sur le vélo et d’être en sécurité, ne pas créer de blessures avec le temps parce que le vélo est si répétitif.”
Si vous ressentez un inconfort sur votre vélo au-delà de la fatigue, l’ajustement est probablement votre problème. Pour les vététistes, un mauvais ajustement peut signifier un manque de contrôle.
“Beaucoup de gens pensent qu’ils ne sont peut-être pas aussi sportifs et qu’ils ne peuvent pas apprendre à faire du vélo de montagne, mais c’est en fait ce qui les gêne, c’est leur ajustement du vélo”, a déclaré Tjaard.
Tjaard a équipé nos Brandon Weathers pour un vélo. Tout a commencé par s’assurer que le vélo est de la bonne taille. Cela semble simple, mais Tjaard dit que c’est là que beaucoup de gens se trompent. Il dit qu’un vélo doit être considéré comme un beau costume.
«Ce serait comme si j’achetais un costume ou un jean et que j’avais la bonne taille et l’entrejambe, n’est-ce pas? C’est donc déjà différent de moi en choisissant le premier sur le rack. Ce que beaucoup de gens, avec des vélos, font. Ils ne se rendent pas compte que les vélos sont de tailles différentes. »
Tjaard a ensuite enregistré Brandon en vélo et l’a regardé en arrière pour évaluer les zones à problèmes.
La selle de Brandon était trop basse, ce qui peut mettre les genoux à rude épreuve au fil du temps. Tjaard a déclaré que c’était beaucoup trop courant. Heureusement, il existe un moyen simple de vérifier la hauteur de votre selle à la maison, le test de la pédale arrière du talon.
Vous demandez à quelqu’un de tenir fermement l’avant du vélo, de placer vos talons sur les pédales et de commencer à pédaler en arrière. Lorsque la pédale est au bas de sa rotation, votre jambe doit être complètement étendue. Sinon, la selle doit monter.
Les sessions de Tjaard peut prendre de 2 à 4 heures pour personnaliser en profondeur le vélo en fonction de ses clients.
Pour des conseils généraux, il dit que la hauteur de la selle est la clé. Avec les guidons, les jeunes cavaliers les ont souvent trop hauts. Cela peut les faire planter, en particulier en VTT.
Tjaard a dit: “Un vélo trop gros signifie qu’ils sont en quelque sorte un aigle répandu comme un appareil de torture médiéval. Vous ne pouvez pas bouger, donc vous ne pouvez pas contrôler votre vélo.”
Donc, parents, il vaudrait peut-être mieux garder ce vélo plus petit pour votre enfant plus longtemps que vous ne le pensez.
“Au lieu d’en acheter une maintenant dans laquelle ils vont grandir, je préfère acheter la taille maintenant et les faire pousser un peu. C’est le contraire des chaussures parce que nous pouvons soulever la selle”, a déclaré Tjaard.
Tous les jeudis, WDIO News vous apportera une histoire sur le sport du vélo. Nous nous concentrerons sur les systèmes de sentiers de notre zone d’observation ainsi que sur l’entretien de l’équipement et des vélos. Si vous avez une histoire de vélo que vous pensez que nous devrions couvrir, envoyez un e-mail à Brandon Weathers à bweathers@wdio.com.