Avec Baker Mountain en arrière-plan, ce panneau indique où se termine le village de Saranac Lake et où commence la juridiction de la ville de St. Armand sur l’avenue Forest Hill, qui fait le tour de Moody Pond. (Photo d’entreprise – Griffin Kelly)
SARANAC LAKE – Un comité est formé par la ville de St. Armand et le village de Saranac Lake pour s’attaquer au problème du stationnement et de la sécurité routière sur l’avenue Forest Hill autour de Moody Pond, en particulier près du début du sentier menant à Baker Mountain.
Les organisateurs espèrent trouver une solution à un danger pour les piétons et le stationnement qui, selon les habitants du quartier, s’est aggravé ces dernières années.
Le groupe comprendrait Davina Winemiller, superviseur de St. Armand, Rich Shapiro, administrateur de Saranac Lake, Jay Rand, superviseur de North Elba, et Joe Zalewski, directeur par intérim du Département de la conservation de l’environnement, Région 5. Ces fonctionnaires recherchent également des propriétaires à proximité et des utilisateurs de la route et du sentier pour se joindre au groupe.
Winemiller a déclaré que le comité était sorti d’une discussion qu’elle avait eue avec Shapiro il y a deux semaines.
Shapiro a déclaré qu’il était au courant de ce problème depuis des années et que pendant cette période, il y avait eu beaucoup de pointage du doigt et pas beaucoup d’action. Il a dit qu’il était heureux de voir tout le monde se réunir pour travailler sur une solution.
Une file de voitures s’enroule autour de Moody Pond sur la section St. Armand de Forest Hill Avenue, près du début du sentier Baker Mountain. (Photo fournie – Davina Winemiller)
La nature de cette solution n’est pas claire à ce stade.
«À ce stade du jeu, toute solution est une solution possible», Dit Shapiro. “Tout est sur la table en ce qui me concerne.”
Bien que la majeure partie de l’avenue Forest Hill se trouve dans le village de Saranac Lake, le coin nord – un tronçon de route de 0,2 mile contenant le début du sentier Baker Mountain – se trouve à l’extérieur des limites du village, ce qui signifie que la ville de Saint-Armand a juridiction.
Le début du sentier de randonnée d’un kilomètre de long menant au sommet de Baker se trouve dans un emplacement unique par rapport aux montagnes similaires de la région. Il est au milieu d’un quartier, et il n’y a pas de parking pour accueillir les nombreux randonneurs qu’il attire.
En mars, Saint-Armand a autorisé deux agents chargés de l’application du stationnement à émettre des contraventions et des avertissements aux conducteurs de véhicules mal garés là-bas, en application d’une loi locale que la ville avait adoptée un an auparavant.
Winemiller a déclaré que les deux officiers avaient principalement émis des avertissements, avec quelques billets. Mais la randonnée à Baker Mountain n’a pas encore atteint sa saison chargée.
“Cela ne convient pas aux visiteurs de la région, mais je comprends pourquoi ils le font,” Shapiro a dit des billets et des avertissements.
Shaprio a dit que le village a été “Battu” sur ce problème, et la seule façon de l’arrêter est de résoudre le problème.
“Le programme 6er est le bouc émissaire,” a-t-il déclaré, faisant référence au populaire village de défi de randonnée que le maire Clyde Rabideau a lancé en 2013, qui comprend Baker. «Je ne pense pas que ce soit la cause, car chaque point de départ des High Peaks connaît une augmentation spectaculaire de son utilisation au cours des deux dernières années.»
Rabideau a d’abord hésité lorsque Shapiro a évoqué le comité lors d’une récente réunion du conseil d’administration du village.
«En ce qui concerne les zones en dehors du village, je suis très réticent à m’impliquer», il a dit. Il a ajouté que selon la loi, le village ne peut pas dépenser d’argent pour des ressources en dehors de la limite du village.
Mais plus tard, Rabideau a clarifié et a déclaré qu’il soutenait le groupe de travail.
«J’adhère pleinement à la collaboration avec toutes les parties prenantes de Moody Pond pour relever les défis de la région et planifier son avenir», il a écrit dans un e-mail. «Compte tenu des limites municipales, les réponses nécessiteront l’engagement, la coopération et les ressources de toutes les municipalités.»
Shapiro a déclaré que les deux tiers de l’avenue Forest Hill se trouvaient dans le village, à l’exception de la partie où le sentier se trouve à Saint-Armand. North Elba détient également une bande de route et le DEC gère la zone de nature sauvage qui comprend le sentier.
«Si nous n’avons pas de dialogue, nous n’obtiendrons jamais rien», Dit Shapiro.
Rabideau a déclaré qu’il voulait s’assurer que chaque partie prenante du gouvernement contribuerait financièrement à toute solution. Il a déclaré qu’entre 15 et 20% de l’assiette fiscale de Saranac Lake vit à Saint-Armand et paient pour ses services ainsi que ceux du village.
«Peut-être que les contribuables du village devraient y obtenir un retour sur investissement», il a dit.
Winemiller a déclaré que la ville avait payé les panneaux de signalisation plantés dans le sol le long de son tronçon de route.
Shapiro a déclaré que déterminer comment payer pour une solution viendrait beaucoup plus tard.
“Une déclaration catégorique de zéro dépense, jusqu’à ce que vous sachiez ce qui est même demandé, n’est pas une bonne approche,” Dit Shaprio.
«La coopération est excellente, mais ce n’est pas une voie à sens unique – littéralement,» A déclaré Rabideau lors de la réunion.
“C’est possible,” Dit Shapiro en riant.
Il a dit cela comme une blague, mais a déclaré plus tard qu’une suggestion possible serait de faire de Forest Hill Avenue une rue à sens unique ou partielle à sens unique.
Winemiller a déclaré qu’ils envisageraient de faire une étude sur le trafic pour voir si cela était viable.
Shapiro a déclaré que toute personne intéressée à rejoindre le groupe devrait le contacter à rich@gtgtandems.com ou 518-354-3102. Sa première réunion aura lieu au cours de la semaine du 24 mai. Il a également dit que n’importe qui peut également lui envoyer un courriel avec des commentaires, des questions, des suggestions ou des préoccupations.