«C’est comme un pousse-pousse du Minnesota», a déclaré Katie.
Les Peck ont acheté un vélo cargo électrique à l’automne. Avec un char à l’arrière, leur enfant de 4 ans peut s’asseoir «fusil de chasse», ses pieds dans de petits étriers Mac Ride sur le tube supérieur de la moto.
C’est devenu un moyen pour le père Duluth d’impliquer ses enfants dans l’une de ses passions et de les connecter à la nature. Et c’est pris dans le quartier.
Peck a commencé à faire du covoiturage à vélo avec les enfants du quartier, avec les siens, à destination et en provenance de Hartley Nature Preschool.
«J’ai généralement un siège ouvert, et j’aime le remplir quand je le peux», a-t-il déclaré, ajoutant que c’était amusant de voir tout ce qu’il pouvait faire en une seule course.
Jeremiah Peck parle de certaines des caractéristiques de son vélo cargo électrique. Le pont a un siège avant et un siège arrière couvert auquel il a attaché un siège d’auto pour son plus jeune fils. (Jed Carlson / jcarlson@superiortelegram.com)
Cela a commencé lorsque la pandémie a poussé Jeremiah, un cycliste d’un an, à transférer ses tâches d’employé à temps plein à un parent au foyer.
Il a commencé à transporter ses fils partout où ils avaient besoin d’aller. «Je préfère de loin transporter les enfants sur un vélo que dans une voiture», a-t-il déclaré.
À l’époque, cela signifie transporter deux enfants sur un vélo de montagne de la maison familiale au bord du lac à environ 5 miles en montée jusqu’à l’école maternelle.
Jérémie a entendu parler des vélos cargo électriques. Il a convaincu sa femme et a dit que c’était très bien.
«Ce fut la meilleure décision de tous les temps», a écrit Katie au News Tribune. «Mes garçons vont partout en ville à vélo.»
C’est parfait pour les collines de Duluth, et «c’est plus facile que d’être écrasé physiquement tous les jours», a déclaré Jeremiah.
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Les Peck apprécient l’expérience que cela apporte à leurs enfants, et le temps que cela prend est comparable: 13 minutes en vélo électrique, 10-11 minutes en voiture.
«À Duluth, vous pouvez rouler aussi vite que la circulation la plupart du temps. C’est un endroit agréable pour se déplacer », a-t-il déclaré.
En outre, au lieu de vous garer, vous pouvez rouler et bénéficier d’un service à la porte.
«Je n’ai pas besoin de monter dans une voiture avec la vitre enroulée. J’entends les oiseaux. S’il neige un peu, est-ce une neige mouillée ou de véritables brûlures glaciales d’air froid hivernal? Cela se connecte davantage avec l’environnement immédiat. Et j’adore partager l’expérience avec eux », a-t-il déclaré.
Ils roulent à des températures de 10 et plus. La navigation sur le vélo électrique et le remorquage du char peuvent prendre un certain temps pour s’y habituer. Il couvre plus de surface, vous devez surveiller ce qui se trouve derrière vous et être très conscient de votre itinéraire.
Odin Peck, 1 ans, est emballé à l’arrière de son père, Jeremiah, le vélo cargo électrique avant de partir en balade. (Jed Carlson / jcarlson@superiortelegram.com)
Leur e-bike est une assistance contrôlée par ordinateur. Certains modèles ont une manette des gaz et vous n’avez pas besoin de pédaler. Ils vont jusqu’à 20 mph. Les Pecks doivent pédaler pour obtenir de l’aide avec leur modèle.
Le prix d’un vélo électrique équivaut à celui d’une voiture d’occasion, a déclaré Jeremiah. Il a un vélo électrique Surly Big Easy de 5 000 $. Il peut contenir 400 livres et parcourir 40 miles sur la durée de vie de la batterie s’ils utilisent le réglage le plus économique; 20 miles s’ils vont plus vite. Le poids que vous portez est un facteur, mais il existe de nombreux plug-ins dans la ville, a-t-il déclaré. La batterie amovible se branche sur une prise domestique.
Et oui, Jérémie est déjà à court de batterie.
Ils sont en train de vendre une voiture pour obtenir un autre vélo électrique, et Jeremiah prévoit un avenir sans voiture pour leur famille. Cela aide leurs enfants à avoir beaucoup de soleil et d’air frais, tout le monde semble en être beaucoup plus heureux. En chevauchant les enfants, ils obtiennent de nombreux sourires et des tours de tête sauvages.
«J’espère qu’ils pourront inspirer d’autres personnes à se déplacer à vélo», a-t-il déclaré.
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Les passionnés de vélo cargo électrique Brandon Benzer, Matti Erpestad et Kaitlin Erpestad vont faire un tour sur Brighton Beach Road à Duluth vendredi après-midi. Les Erpestad ont acheté un vélo électrique en août. (Jed Carlson / jcarlson@superiortelegram.com)
Matti et Kaitlin Erpestad sont montés avec leurs enfants à la remorque.
Seppo et Silvo, 3 ans, étaient assis l’un en face de l’autre dans un «enclos pour enfants», comme des motocyclistes derrière Matti. Suvi, 1 an, s’est reposée dans un char tiré derrière le vélo électrique.
Quand ils se sont arrêtés, Matti a montré les différents réglages de vitesse de la moto – du mode éco au turbo – sur le petit écran du guidon.
Serrant l’arrière du vélo se trouvait un sac extensible capable de contenir deux sacs à dos, un sac pour enfant, un sac pour bébé et des produits d’épicerie. Cela peut être difficile de le stabiliser lorsque vous essayez de monter et de descendre, a-t-il dit, mais c’est une configuration plutôt douce.
Les Erpestad avaient l’habitude de se rendre au travail à vélo toute l’année. Avec trois enfants, “c’est quasiment impossible”, a déclaré Kaitlin.
Transporter trois enfants de la 9e rue à Skyline est un trek. «Si vous voulez vous rendre au travail en sueur et totalement fini pour la journée et demie de retard, cela fonctionne. Mais ce n’était pas quelque chose de possible pour le chaos de notre logistique familiale », a-t-elle déclaré.
C’est pourquoi ils ont acheté un vélo électrique fin août.
Kaitlin s’est d’abord préoccupé de la sécurité, mais le vélo électrique ressemble beaucoup à un vélo ordinaire. Ils ne vont pas beaucoup plus vite que cela, sauf lorsqu’ils montent une côte, a-t-elle déclaré, et cela semble très contrôlable. Ils ont acheté de nouveaux casques bien ajustés. Les Erpestad sont également stratégiques avec les itinéraires qu’ils empruntent et la météo dans laquelle ils rouleront car cette machine est assez grande. La chaîne de vélo est deux fois plus grande qu’une chaîne ordinaire et l’ensemble de l’installation est aussi long qu’un canoë.
C’est «une bête» de rouler sans assistance électrique, il faut donc se rappeler de recharger la batterie, dit-elle.
De gauche à droite: Jeremiah Peck, Brandon Benzer, Kaitlin Erpestad, Katie Peck et Matti Erpestad, passionnés de vélo cargo électrique, naviguent sur la plage de Brighton avec leurs enfants. Les vélos électriques permettent à bon nombre de ces anciens cyclistes d’un an de voyager plus confortablement. (Jed Carlson / jcarlson@superiortelegram.com)
La deuxième fois qu’ils l’ont monté, ils ont quitté la maison avec trop peu de charge d’East Hillside à Brighton Beach. Ils ont dû pousser le vélo sur le sentier de Tischer Creek depuis Fourth Street pour rentrer chez eux.
«Ce fut une expérience mémorable impliquant trois enfants en pleurs», a-t-elle déclaré.
Maintenant, ils le chargent après chaque utilisation.
C’est une activité de beau temps. Ils aiment faire du vélo au parc Leif Erikson, Lester, Park Point. Ils n’ont qu’une seule voiture à la maison, et le vélo rend les choses faciles, et nous sommes toujours tous ensemble, a déclaré Matti.
Les enfants adorent rouler, a déclaré Kaitlin. Le transport à vélo consiste à prendre soin de soi et à établir un lien avec les enfants.
Finley Benzer, 3 ans, est assise sur le vélo de son père alors qu’elle se prépare à rouler le long de Brighton Beach. Brandon Benzer a été surpris de voir à quel point il se sent à l’aise sur la moto avec un passager supplémentaire. «Je n’ai pas besoin de tendre la main autour d’elle ou quoi que ce soit, et nous pouvons parler à un volume normal», dit-il. (Jed Carlson / jcarlson@superiortelegram.com)
L’une de leurs valeurs familiales est de sortir tous les jours. La motivation est de développer une connexion avec le monde naturel et de donner à leurs enfants une impression positive qui peut les aider à devenir de bons intendants.
«Cela rend la journée un peu mémorable, et à cette époque de COVID, et à une époque où l’on a de jeunes enfants, une petite micro-aventure comme le vélo pour aller au travail pourrait être l’aventure de la journée», a-t-elle déclaré.
Alors que Kaitlin a dit qu’elle était sceptique quant à l’utilisation d’un vélo électrique au début, elle est vendue aujourd’hui.
«Si nous voulons faire le trajet à vélo, nous avons besoin d’un peu d’aide maintenant», a-t-elle déclaré. «C’est notre petit morceau d’être de bons intendants de cet endroit et bon pour les valeurs de notre famille.»