IRON MOUNTAIN – Le conseil municipal d’Iron Mountain a donné son approbation préliminaire lundi à la recherche d’une subvention de l’État de 230 000 $ pour étendre un réseau de sentiers de vélo de montagne.
Dickinson Trail Network est le fer de lance du projet, qui envisage environ 6 miles de sentiers publics sur la propriété de la ville à l’est de Park Avenue.
Une contrepartie locale d’environ 70 000 $ serait nécessaire pour la subvention du Michigan Natural Resources Trust Fund, mais elle pourrait provenir de dons privés et de main-d’œuvre en nature.
“Idéalement, la correspondance avec la ville serait aussi limitée que possible,” Le président du DTN, Chad Susott, a déclaré lors de la réunion de Zoom lundi.
Le réseau de sentiers Pewabic Hill proposé complète le sentier Millie Hill de DTN, un réseau de 5 milles situé juste à l’ouest de Park Avenue.
«C’est un bon projet. Je l’aime bien,” a déclaré le maire d’Iron Mountain, Dale Alessandrini, ajoutant qu’il s’attend à un soutien communautaire important.
Le concept du sentier Pewabic a été introduit au printemps dernier lorsque le conseil a adopté un accord d’aménagement du territoire avec DTN pour formaliser les attentes entre la ville et le groupe à but non lucratif. DTN, avec l’aide de Traction Trailworx de Viroqua, dans le Wisconsin, a depuis jalonné quelque 80 acres et estimé un coût de construction de 250 000 $ à 300 000 $.
Si la subvention est accordée, le club prévoit d’embaucher un constructeur de sentiers professionnel pour la construction en 2023. Les contributions de la ville en équipement et en main-d’œuvre seraient également les bienvenues, a déclaré Susott.
La date limite de candidature pour le don du Fonds fiduciaire est le 1er avril.
Le directeur de la ville, Jordan Stanchina, a déclaré que plus de détails seraient élaborés avant que le conseil ne soit invité à organiser une audience publique. Sauf accrocs, une audience pourrait avoir lieu le 15 mars.
DTN voit le réseau de sentiers de vélo de montagne comme un stimulant économique, aidant à attirer les jeunes professionnels et leurs familles ainsi que les touristes.
Stanchina a crédité le club pour l’avancement d’une entreprise intéressante sur une propriété marquée par les mines. Pewabic Hill est le site de l’ancienne mine Walpole et n’accueille plus que quelques tours de télécommunications.
Le membre du Conseil, Ken Clawson, a déclaré qu’il soutenait le projet, mais qu’il voulait avoir l’assurance que les contribuables ne seront pas indûment accablés.
Dans une autre action, le conseil:
– Recevra l’avis du public avant de décider d’autoriser ou non Bird à apporter son service de scooter électrique dans la ville. Le membre du Conseil Kyle Blomquist a déclaré qu’il le verrait comme «Un atout formidable» tandis qu’Alessandrini a dit que ce serait “Quelque chose de différent que nous n’avons pas.” Bird s’associerait à un entrepreneur local pour gérer les scooters et il n’y aurait aucun gain monétaire ou coût pour la ville, a expliqué Stanchina. Les scooters sont loués via une application et suivis par GPS. Ils ne seraient pas autorisés sur les routes nationales, telles que US 2, qui est également l’avenue Stephenson à Iron Mountain.
– A accepté de solliciter des soumissions pour une rénovation d’éclairage à DEL au ministère des Travaux publics. La ville prévoit des économies d’énergie ainsi qu’un éventuel rabais We Energies pour compenser le coût estimé de 10 000 $.
– A approuvé 9 593 $ pour l’achat de deux nouvelles radios portables Motorola destinées au service de police d’Elcom Systems.
– Nommé Louise King à la Commission du logement d’Iron Mountain.
– On a rappelé que les conventions collectives expirent le 30 juin pour les patrouilles de police, le commandement de la police, les pompiers et le personnel des travaux publics / bureau. Le comité des relations de travail de la ville se réunira bientôt pour élaborer une stratégie de négociation.