«Sa chaîne est éteinte! Pas encore un coup de pédale de l’Américain! beuglait l’annonceur de la Coupe du monde Rob Warner comme Aaron Gwin a inscrit un temps victorieux de 3:34 à la meilleure deuxième place Connor Fearon à Leogang. La chaîne de Gwin s’était cassée et tombée juste au moment où il sortait de la cabane de départ. Cette course de la Coupe du monde 2015 du pilote californien Specialized était une course qu’aucun fan de gravité n’oubliera. Gwin dirige maintenant l’équipe Intense Factory Racing et son coéquipier actuel Nico Mulally a également terminé 4e à la course du championnat du monde en 2014 sans chaîne. Il y a de la magie dans cette descente déchaînée.
La magie qui est imbriquée dans la capacité de séparer complètement les forces de transmission de la suspension est ce qui a conduit les gens de l’Italie. OCHAIN pour développer leur technologie d’araignée active. L’araignée de plateau actif a une série d’élastomères à l’intérieur qui permettent au plateau de se déplacer indépendamment des manivelles lorsque le système subit une croissance de la chaîne, plutôt que toutes ces forces allant directement aux pieds du cycliste. Puisque cette force n’est plus arrêtée par le poids du cycliste, la suspension peut se déplacer plus librement. Il y a donc moins de force d’impact fatigante envoyée au pilote et la suspension est performante presque comme s’il n’y avait pas de chaîne du tout.
Avant de nous pencher sur le fonctionnement de cet appareil sur le sentier, nous devons définir quelques éléments des systèmes de vélo de montagne à suspension intégrale et le rôle des chaînes. la suspension est comprimée. Ceci est communément appelé croissance de la chaîne, bien que plutôt que quoi que ce soit de plus en plus, l’essieu arrière s’éloigne du centre du plateau lorsque la suspension se comprime, ce qui nécessite plus de chaîne entre les deux points et tire finalement sur les manivelles pour l’obtenir. Ce remorqueur au niveau des bras de manivelle est appelé rebond de la pédale. Cela se produit sur tous les vélos à suspension intégrale à des degrés différents en fonction de facteurs tels que la trajectoire de l’essieu, le rapport de démultiplication sélectionné et le rapport entre la vitesse du moyeu libre et la vitesse de compression de la suspension.
Certains vélos à pivot élevé peuvent en grande partie éliminer le rebond de la pédale en plaçant une poulie de renvoi près du pivot principal et éliminant ainsi pratiquement la croissance de la chaîne. Quelques athlètes qui conduisent des vélos à haut pivot, comme ceux qui courent sur le nouveau Dreadnought interdit, ont demandé que la poulie soit placée là où elle fournit un petit rebond de pédale, simplement parce qu’ils sont tellement habitués à la sensation et ont développé leurs styles de conduite autour de celle-ci.
«Est-ce que le jeu de mon freehub ne s’occupe pas de ça?» C’est le cas, et comme les moyeux libres ont évolué avec des points d’engagement et des cliquets supplémentaires, le système est moins lâche pour gérer la croissance de la chaîne, de sorte qu’une plus grande partie de cette énergie est transférée au cycliste. Le poids du cycliste sur les pédales agit comme un blocage et empêche par conséquent la suspension de bouger aussi librement qu’elle le ferait autrement. Avec les araignées actives OCHAIN, les gens peuvent régler la quantité de mouvement dans le système entre 6 °, 9 ° et 12 ° pour mieux s’adapter à leurs sentiers, à leur vélo et à leur engagement en roue libre. Si vous vous dites «eh bien, je pourrais simplement acheter un moyeu avec 10 ° d’engagement ou retirer ma chaîne les jours de bike park», vous n’avez pas tort. Cela semble définitivement être de l’ingénierie pour résoudre un problème créé par l’ingénierie qui a résolu un autre problème. Existe-t-il un mot pour l’équivalent technique de la dissonance cognitive? Dissonance mécanique?
Tout comme le jeu dans une roue libre, l’OCHAIN n’a aucun effet sur les performances de la suspension lorsque vous pédalez. Une fois que le jeu est pris, vous pouvez pédaler comme vous l’avez toujours fait, et la chaîne aura à nouveau toute son influence habituelle sur les caractéristiques de la suspension. En bref, les avantages d’OCHAIN n’existent qu’en roue libre, et uniquement pour les vélos à suspension intégrale. Si vous en montez un sur un semi-rigide, le seul avantage sera un vélo plus cher, car ce gadget se vend à 299 €.
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OCHAIN avec un plateau Pilo de 32 dents. -
Plateau Shimano XTR 32 dents.
L’araignée active OCHAIN est livrée avec le kit 6 ° installé, et les deux autres dans la boîte avec un jeu de boulons de plateau. Il fonctionnera avec n’importe quel plateau 140 BCD, ce qui est bien puisque cette norme est encore courante pour les anneaux montés sur boulon. Au centre, l’araignée se couple avec la plupart des manivelles à montage direct, y compris celles de Cane Creek, E13, Hope, Race Face, Shimano et SRAM.
Monter l’araignée est un processus rapide d’une bière. Il vous suffit de tirer les manivelles, de retirer la bague de blocage ou les boulons qui maintiennent le plateau à montage direct en place, de glisser-changer et de remettre les manivelles dans le vélo.
L’échange entre les élastomères est à peu près aussi simple, même si cela vaut vraiment la peine de regarder un tutoriel vidéo rapide pour s’assurer que toutes ces petites pépites se retrouvent dans leurs maisons prévues. Un mot d’avertissement: il est certainement utile de laisser la presse à bois fournie installée tout en échangeant les élastomères, car sans elle, l’unité se séparera en beaucoup plus de pièces. J’ai commis cette erreur la première fois et j’ai pu tout remettre en place, mais le travail est beaucoup plus facile avec la presse qui tient les choses ensemble.
Avec cet engin cool entre mes pieds, je suis sur la piste pour voir comment il fonctionne. Il a fallu quelques semaines pour m’habituer au relâchement de mon coup de pédale initial. Une fois que vous pédalez, tout fonctionne et se sent comme il se doit, avec le même transfert de puissance que vous ressentez avec un anneau rigide. Ce décalage dans le coup de pédale peut être un peu dérangeant pour certains cyclistes habitués à un engagement rapide du moyeu.
J’ai associé l’OCHAIN à un hub Industry 9 Hydra qui a un engagement presque instantané de 0,52 °. Il ne fait aucun doute que je ressens davantage le rebond de la pédale sur le traîneau d’essai Privateer 161 avec ce moyeu qu’avec tout autre. Sur les sections plus lentes de pistes accidentées, en particulier lors d’un freinage brusque avant un virage rocailleux, je peux sentir la chaîne tirer sur mes manivelles. Bien que les performances de la suspension soient également affectées par un engagement plus élevé, il est plus difficile de mesurer cette différence tout en se concentrant sur la piste technique. Pour vraiment tester cet élément, nous aurions besoin d’une quantité coûteuse d’équipement de télémétrie de suspension attaché au vélo. Mon évaluation de l’OCHAIN est basée uniquement sur l’expérience ressenti du sens de choses.
Il y a un moment où la roue arrière tourne suffisamment vite pour que le moyeu libre ne puisse pas s’engager lorsque la suspension se comprime. Ainsi, avec les freins laissés complètement ouverts sur une piste raide, le rebond de la pédale et la croissance de la chaîne ne sont pas un problème. Dans une course d’enduro ou de DH, il y aura souvent plusieurs sections où votre vitesse est suffisamment basse pour que la transmission affecte les performances de la suspension, et dans un week-end complet de course d’enduro, toute la force d’impact envoyée à travers les pédales et dans votre corps. fait une différence.
C’est là que l’OCHAIN devrait vraiment briller, adoucissant la sensation générale du vélo et réduisant la fatigue du pilote. Pour les courses de DH, la marque recommande le kit 12 ° pour un bénéfice maximal, et pour les courses d’enduro, les 9 ° et 12 ° sont considérés comme de bonnes options à échanger en fonction de la rugosité et de la rapidité des pistes. Les cyclistes à pédales plates remarqueraient encore plus les avantages, car il y a une force de moins pour éjecter leurs chaussures des broches dans les jardins de rocaille et sur les bosses de frein successives.
Avec la configuration 6 ° OCHAIN, mon vélo est plus fluide sur les tours locaux que je connais profondément. La suspension se comprime plus doucement sur les sections rugueuses les plus lentes et lors de tout coup de bord carré dur qui déplace la roue arrière rapidement. Cela ne ressemble pas à un changement monumental de la sensation de conduite. Sur mes sentiers locaux, je le comparerais à la différence faite en ajustant un amortisseur entre 3-4 clics de compression à basse vitesse. C’est perceptible, mais cela ne change pas la donne.
J’ai roulé avec la configuration de l’araignée 6 ° tout en pré-pilotant des pistes inconnues qui seront utilisées dans un enduro dans quelques semaines, et j’ai rapidement senti où les élastomères 9 ° ou 12 ° pourraient être utiles. Frapper les lignes beaucoup plus désordonnées et plus lâches à un rythme proche de la course a révélé les limites de la rotation de l’araignée de 6 °, car je pouvais sans aucun doute sentir à nouveau la croissance de la chaîne dans mes pieds. Bien que cela ne me dérange pas tellement, ce serait bien de ne pas le remarquer et d’avoir une suspension entièrement active au cours d’une journée de six ou sept heures en selle.
Comme beaucoup de gadgets VTT sympas, le OCHAIN n’est pas quelque chose dont chaque pilote a besoin. Si vous vous souciez avant tout du plaisir de descendre et que vous voulez avoir des performances de suspension maximales dans toutes les situations de gravité, cette petite araignée vaut la peine d’être examinée de plus près.