La mère de Rick McDonald était “furieuse”, a-t-il déclaré, lorsqu’elle a découvert qu’il avait dépensé 213 $ pour acheter un tout nouveau Raleigh Grand Sport chez Wheel Sport Bikes sur North Division Street en 1972.
Mais dire que McDonald en a eu pour son argent depuis près d’un demi-siècle serait un euphémisme majeur.
Parmi les innombrables balades et aventures que le cycliste passionné a appréciées sur la 10 vitesses bleu ciel, il y avait une randonnée de cross-country, de la côte est, où il travaillait, à sa ville natale au début des années 1980.
Et samedi, lors du neuvième Spokane Bike Swap, le profit de McDonald’s de cet achat de 49 ans pourrait devenir non seulement expérientiel, mais financier.
Il faisait partie d’un flux constant de vendeurs vérifiant leurs cycles de vente au Spokane Fair and Expo Center vendredi après-midi, et il a fixé le prix à 349 $.
C’est un bon profit de l’investissement de McDonald’s, mais c’est aussi une bonne affaire dans un climat où les vélos sont en approvisionnement extrêmement court et forte demande.
Ce qui est une façon de dire, vous voudrez peut-être vous lever tôt samedi si vous voulez avoir une chance chez McDonald’s Raleigh et les centaines d’autres vélos à vendre lors de l’échange de cette année.
LeAnn Yamamoto, présidente de l’association à but non lucratif Spokane Bike Swap, a déclaré que même au cours d’une année normale, la demande est suffisamment forte pour que les gens attendent jusqu’à une heure pour entrer.
Mais ceci, bien sûr, n’est pas une année normale.
L’échange de 2020 a été annulé en raison de la pandémie de coronavirus, et les pénuries d’approvisionnement ont resserré le marché des vélos neufs et d’occasion.
Un signe du déséquilibre persistant entre acheteurs et vendeurs, a-t-elle déclaré, est que certains des magasins qui vendent habituellement des vélos neufs pendant l’échange ont refusé de participer en raison d’un manque de stocks.
Certains de ceux qui vendaient leurs vieux vélos étaient conscients des pressions du marché et de la façon dont ils pourraient aider leur cause.
Peggy Schwyn – dont le nom est prononcé, mais pas épelé, comme la marque de vélo, a-t-elle noté – était en train de consigner le vélo de montagne Specialized Stumpjumper 1997 de son mari car, avec si peu de disponibles, il «semble être le moment de le vendre», a-t-elle déclaré.
Ron Simmons se séparait à contrecœur d’un vélo de route tandem que lui et sa femme partageaient depuis une décennie.
“Il semblait que la demande pourrait être élevée lors de l’échange”, a-t-il déclaré. “Il semblait donc que s’il y avait un moment pour s’en débarrasser sur le marché secondaire, c’était bien celui-ci.”
Les vendeurs avaient encore quelques heures pour apporter leurs vélos, donc Yamamoto n’était pas encore en mesure d’évaluer si l’offre de vélos d’occasion sera plus importante que d’habitude lorsque les portes ouvriront samedi à 10 heures.
« Il est difficile de savoir à quoi s’attendre cette année », a-t-elle déclaré.
Mais malgré les circonstances inhabituelles, certaines choses resteront les mêmes.
Les enfants recevront un casque et des accessoires gratuits. Une gamme d’agences de transport locales offrira des informations sur les problèmes liés au vélo. Les clubs de vélo et les organisateurs de courses inscriront les participants intéressés. Trois vélos seront offerts.
Les portes resteront ouvertes jusqu’à 16 heures. Et les frais de consignation de 10 % qui font partie de toutes les ventes serviront à mettre en place de futurs swaps, tous les fonds supplémentaires étant reversés à d’autres organisations à but non lucratif, a déclaré Yamamoto.
Quant à McDonald’s Raleigh, il a déclaré qu’il serait heureux si cela pouvait aller à quelqu’un qui a eu du mal à trouver un vélo et qui “en a besoin”.
Mais si ça ne se vend pas, il a dit : “Ça me va.”