Depuis le début de la pandémie, la demande de vélos a grimpé en flèche à travers le pays et il en va de même pour le magasin local Peyton’s Bikes.
Le magasin, qui a des emplacements à Midland et à San Angelo, a récemment ouvert un nouveau magasin ici même à Odessa en décembre.
«Ça a été vraiment bien», a déclaré Jason Haislip, propriétaire de Peyton’s Bikes. «Nous cherchons à être à Odessa depuis un certain temps. Nous desservons la région depuis environ 70 ans maintenant. C’est définitivement quelque chose que nous voulons continuer à faire.
Le nouveau magasin est situé au 3600 Billy Hext Road, Suite 102, juste à côté du Mountain Bike Park, ce qui a été l’une des principales raisons du succès de Peyton’s Bikes.
“Mountain Bike Park et à leur tour, ils nous soutiennent, fournissant un lieu pour les vélos de montagne”, a déclaré Haislip. «Pendant longtemps, nous sommes restés sans sentiers de vélo de montagne. Puis, il y a 12 à 13 ans, nous avons ouvert le parc VTT d’Odessa. C’est environ 86 acres et nous avons 10 milles et demi de sentiers dans lesquels nous continuons d’investir et de développer. Le parc de vélo de montagne est un lieu suffisamment solide pour sortir et s’entraîner et pouvoir concourir au niveau national dans plusieurs courses.
Haislip est le propriétaire de Peyton’s Bikes depuis plus de trois ans maintenant.
L’histoire des vélos Peyton remonte aux années 50. Haislip affirme qu’il s’agit du plus ancien magasin de vélos debout au Texas.
Peyton’s a commencé comme magasin de jouets en 1951 par les frères Peyton Bob et Dick avant d’être transformé en un magasin de vélos complet en 1956 appelé Peyton’s Cycles and Hobbies in Midland.
David Ham a acheté le magasin à Bob Peyton (décédé récemment en décembre) dans les années 90 avant que Haislip n’achète le magasin en octobre 2017.
«Nous sommes principalement à Midland, mais pendant les années 70 et 80, il y avait des endroits partout au Texas», a déclaré Haislip. «Ils ont alors commencé à diminuer alors que les magasins de jouets commençaient à disparaître et que le magasin de vélos ici à Midland était la dernière entité restante dans l’entreprise.»
Il y avait un autre Peyton’s Bikes qui existait à Odessa et qui était situé au coin de l’Université et de Grandview avant de fermer au début des années 80.
Avec peu d’autres magasins de vélos dans la région, Haislip dit que Peyton’s Bikes a été dans une position intéressante pour pouvoir fournir les quatre grandes marques.
«Nous sommes le seul magasin de vélos aux États-Unis à proposer vos quatre grandes marques principales, à savoir Giant, Trek Specialized et Cannondale», a déclaré Haislip. «Nous sommes dans une position unique pour le faire. La plupart d’entre eux ne fonctionnent pas bien ensemble, mais cela nous permet de comparer et d’offrir à nos clients le meilleur rapport qualité-prix.
De plus, Haislip affirme être le seul magasin qui sait comment travailler sur des vélos plus anciens.
“Nous faisons des trucs antiques comme Schwinn et des choses comme ça”, a déclaré Haislip. «Nous sommes les seuls à savoir comment cela fonctionne. Parce que nous sommes un si vieux magasin de vélos, nous avons des tas de pièces anciennes. Si vous avez un vieux vélo, j’ai des objets anciens comme des objets datant d’aussi loin que les années 50 qui flottent encore dans le magasin. »
L’une des principales raisons du succès du magasin a été sa capacité à évoluer au fil du temps, selon Haislip.
«Si vous deviez demander il y a 15 ans quelle est la principale circonscription à Midland, les gens diraient la conduite sur route», a déclaré Haislip. «Maintenant, nous vendons peut-être un vélo de route pour 15 vélos de montagne. La partie VTT est énorme et une source majeure de business. Les vélos BMX ont décollé et nous sommes un grand partisan du BMX et des skateparks. Tous nos skateparks autorisent les vélos. Les vélos ont été un élément important. »
Depuis que la pandémie a atteint les États-Unis l’année dernière, l’industrie du vélo a connu une croissance sans précédent.
Alors que les gens essayaient de faire de la distance sociale et que les gymnases fermaient l’année dernière, les ventes au détail de vélos ont commencé à augmenter alors que les Américains se tournaient vers le vélo pour faire de l’exercice.
Selon Haislip, la demande a augmenté de 300% l’année dernière lorsque la pandémie a commencé.
“Pendant ce temps, la demande a explosé”, a déclaré Haislip. «La demande de réparations est montée en flèche. Il n’y avait pas que des vélos qui décollaient. C’était aussi des pièces de vélo et des réparations. Nous étions vraiment le seul grand magasin de vélos ici.
John Beane, qui gère le magasin Peyton’s Bikes à Odessa, dit que pendant la pandémie, les gens en ont assez d’être enfermés et veulent sortir et faire plus de vélo.
«Beaucoup plus de gens veulent sortir et leurs enfants veulent aussi sortir», a déclaré Beane. «Vous voyez des mamans, des papas et des enfants au parc à cheval. Nous arrivons là où il est préférable pour les gens de se déplacer, mais ils roulent toujours et continuent de venir chercher des vélos. »
Haislip a déclaré que son magasin de Midland l’année dernière était débordé de réparations au point où ils n’avaient pas la capacité de stocker des vélos.
«Nous devions accepter des réparations certains jours de la semaine», a déclaré Haislip. «Nous n’avons jamais été à un point de refuser des clients, mais à ce moment-là, nous avons dû terminer ces réparations pour pouvoir en prendre davantage et cela a duré de mars à l’été dernier jusqu’à ce que nous puissions revenir à la normale. procédures d’exploitation. »
Le nouveau magasin d’Odessa a été un grand soulagement pour eux, comblant un vide en ville qui avait été laissé lors de la fermeture de Bicycles Etc l’année dernière.
«Ils absorbaient une partie du trafic de réparation et quand ils ont fermé, cela nous a imposé une énorme demande», a déclaré Haislip. «Nous avions des vélos pour lesquels nous ne pouvions pas obtenir de pièces. C’était comme une attente de six mois pour obtenir des trucs simples et simples. Mais il s’agissait d’une augmentation de 100% à l’échelle de l’industrie et l’augmentation de la demande était de 300%. Chaque élément a été survendu.
Alors que les affaires ont été décentes depuis leur ouverture en décembre, Beane et son équipe de deux mécaniciens sur le site d’Odessa sont préparés à une nouvelle augmentation des ventes alors que les températures se réchauffent progressivement à l’approche du printemps et de l’été.
«Historiquement, les entreprises de vélo sont bonnes à partir de mars et jusqu’en octobre et novembre», a déclaré Beane. «Mais il fait plus chaud et c’est un bonus avec le Mountain Bike Park juste derrière nous. Nous allons avoir de plus en plus de trafic. J’espère que nous aurons quelques ventes. Avec le temps de plus en plus agréable, cela va nous améliorer. »